水泥管式螺旋（xuán）輸送機

發布時間：2021-11-05 08:51:40 作 者：admin 原創文章：http://www.syafmc.com/news/388.html

水泥管式螺旋輸送機常用（yòng）於攪拌（bàn）站、水泥、礦山的設備中（zhōng），目前常用水泥管式螺（luó）旋輸送機主要（yào）具備以下特點：

1.采用優質（zhì）進口高（gāo）強耐磨鋼製作的連續式螺旋葉片，製作成形後螺距誤差小於5mm且葉片表麵光（guāng）滑，保證了物料輸送（sòng）的均勻、穩定性，從而保證了物料計量的重複精度。

2.連續式螺旋葉片製做時采用了冷作（zuò）硬化（huà）的表麵冷軋處理，硬度和耐（nài）磨（mó）性（xìng）比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達HB240。

3.前、後節（jiē）螺旋（xuán）葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗（sú）稱“吃的少，吐的快。葉片（piàn）的高精度製做保證（zhèng）了物（wù）料（liào）輸送時充滿管體，用戶從螺旋輸送機進料口帆布套的吸扁情況便能判（pàn）斷管式螺旋輸送（sòng）機的優劣。

4.管式螺旋輸送機內軸在一定間（jiān）距內都設置有中（zhōng）間吊軸承一（yī）支持內軸旋轉，中間吊軸承座多采用（yòng）鑄（zhù）鋼或（huò）鑄鋁材料，單（dān）懸臂式支（zhī）座體，使前後節聯（lián）接處葉片中斷間距更小，物料（liào）過流（liú）截麵大化，使（shǐ）料流順暢無阻礙。
5.管式螺旋（xuán）輸送機進料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性（xìng）連接和吊掛加防水帆布軟連接二種（zhǒng）形式。可視設備拆裝頻繁程度決定接口形式。

6.前支座體特殊設計，使正常運轉時螺旋內（nèi）軸受力為拉力（lì），其拉力由前（qián）支座內的推力軸承承擔，防止減速機和中吊軸座受壓（yā）、避免螺栓軸受（shòu）壓力所產（chǎn）生的掃膛現象。
      水泥管式螺（luó）旋輸送機結構順（shùn）序（xù）為：電動機、減速箱、輸入節總成、中間節（jiē）及中間支座體總成、輸出節總成、前（qián）支座體（tǐ）總成、注油潤滑係統，附件為電纜線、連接用帆布套、吊（diào）掛用（yòng）鋼絲繩及配用件等。
      管式螺（luó）旋輸（shū）送機各節之間均采用（yòng）法蘭連接，連接處采用密封墊（diàn）。注油（yóu）潤滑係統采用油槍將潤滑油通過銅管、管接（jiē）頭壓入各需潤滑處，前支座體從前端黃油嘴處注（zhù）油（yóu）。
      正常工作時，由電機傳動至減速箱帶動力內螺旋軸轉動，由螺（luó）旋葉片把物料推至前出料口。螺旋機正式接電纜試車時，觀察（chá）螺旋機頂部軸轉向是否正確。螺旋輸送機可用多（duō）點鋼絲繩吊掛，也可用支架支（zhī）撐但架設時必須保證螺旋機（jī）的直線度。
      管式螺旋輸送機一般都加設在半空中，一旦設備（bèi）安裝完畢，各部（bù）分全部就位，設備使用中在出現問題需要（yào）檢修、拆裝時，維修（xiū）時會很麻煩，因此在選擇該產品時（shí）一定要在結構原理上（shàng）有正確的甄別。
      一般管式螺旋（xuán）輸送機都是為廠家成套設備配套（tào）使用，做為配套產品螺旋輸送機有現（xiàn）貨庫存，但對不同用戶或不同場合需要用戶提供輸送（sòng）長度(或進出（chū）口斜長（zhǎng）)、仰角，由廠家按用戶要求定製。