螺旋輸送機在水泥行業中的技術應用

發布（bù）時間：2014-02-16 00:00:00 作 者：admin 原創文章：http://www.syafmc.com/news/320.html

　　螺旋輸送機是一種粉狀物料搬運裝置，其結構（gòu）比較簡（jiǎn）單（dān）緊湊，工作性能可靠，成本低（dī）廉，目（mù）前（qián）廣泛使（shǐ）用於（yú）糧（liáng）食工業、建築材料工業、化學工業、交通運輸等部門，如輸送水泥、化（huà）學品（pǐn）、砂子、麵粉、鹽類等等。在水泥輸送中使用管狀螺旋輸送機，水泥不易飛揚，既減（jiǎn）少浪費，又減少對環境的汙染，是一種良好的水泥（ní）運輸設備。

　　隨著道路建設的飛速（sù）發展，建築機械的不斷改進（jìn），大（dà）傾角螺旋輸送機已成為混凝土拌和設備中不可（kě）缺少的重要部分.在使用散裝（zhuāng）水泥的建築工地上，也常使用大傾角管狀螺旋輸送機。大漢機械將簡要介紹大傾角管狀螺旋輸送機的結構設計（jì）與參數（shù）選擇.大傾角螺旋輸送機是由螺旋機（jī）身，進出料口及驅動（dòng）裝（zhuāng）置三大部（bù）分組成.

　　螺旋輸送機本體包括頭部軸承、尾部軸承、螺旋軸、外管、觀察口等幾個部分。馭動裝置由（yóu）電機、減速器、聯軸器等組成。大傾角螺旋輸送機傾斜安裝角度一般為4°左右、長度一般不超過8米。為了避免螺旋軸過分彎曲導致與外管摩擦，螺旋軸中部要加支承，還應進行繞度校核。中問支承是為減小螺旋輸送軸的（de）徑向繞度而設置，這個部位工作條件惡（è）劣。由於螺旋葉片在中（zhōng）間支承處（chù）間斷，所以支承沿軸線方向的長度及橫（héng）向（xiàng）尺寸（cùn）應盡（jìn）量減小，以防止（zhǐ）物料在此（cǐ）處堵塞。這裏的（de）支承可采用支座軸承或法蘭支座等形式。

　　螺旋輸送機各懸掛軸承應可靠地支承（chéng）連接軸，不（bú）得使螺旋卡住或壓彎。懸掛軸承應安裝在連接軸的中心點，其端麵距兩螺旋管（guǎn）軸端麵的間隙應大於10mm 。為了調整機殼和螺旋之間長度的累計誤差，安裝時允許在各機殼的凸緣間加墊。驅動裝置減速器低速軸的中心高與（yǔ）螺旋（xuán）輸送（sòng）機的中心高相差（chà）過大（dà）時，可借墊片來調整驅動裝置的高度（dù）。空載試車時，如發現軸承有漏油現象，應拆下軸承，調整密封圈內彈簧（huáng）的鬆緊，直至（zhì）不漏油為止。空載試車時各軸承的溫升不應超過20 ℃ ;如溫升過高，則（zé）表明懸掛軸承的位置（zhì）安裝不當，產生了連接軸的卡住現（xiàn）象。負載試車時（shí），各軸承的溫升不應超過30℃ 。

　　為了防止物料的微（wēi）小質（zhì）粒進入軸承，這裏要采取可靠的防塵與潤滑（huá）設施。螺旋輸送機（jī）對超載很敏感，易產生（shēng）堵塞現象，為達到較好的輸送狀態，螺旋軸的螺距好采取變螺距。下半部分的（de）螺距要小於上半（bàn）部分螺（luó）距，這種（zhǒng）結構可防止（zhǐ）物料超載堵塞（sāi）現象。

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