空氣輸送機的輸送槽（cáo）介紹

發布時間：2012-08-30 00:00:00 作 者：admin 來 源：

    空氣輸送槽其結構示意圖如圖19-17所（suǒ）示。斜槽是由薄鋼板（bǎn）製成的上（shàng）、下兩個II型槽（cáo）用螺栓連接而成，在兩個槽之間裝一多孔滿（mǎn）板。斜淆向下斜（xié）度為4-6%。物料由高端加入，而（ér）壓縮（suō）空氣由下殼體吹入。通過均勻的多孔隔板時，便將處於多孔隔板上的一層粉狀物料充氣，使（shǐ）之處於“流態化“在重力作（zuò）用下沿斜槽輸送。透過上槽物料層的空氣則通過布置在（zài）槽（cáo）盆全長各（gè）孔口內的
布料過濾器後麵逸入大氣（qì）中。
    空氣槽沒有運動零件，磨損小，結溝簡（jiǎn）單，無噪音（yīn），密封好，安全（quán）可靠。其缺點是輸送物料有局限性（xìng）(主（zhǔ）耍適用於輸送流動性能好的幹燥粉（fěn）狀物（wù）料），並要求在布置上有一定斜度。空輸送槽主要參數的確定，空氣輸送槽主要參數的確定， 1.風量Q氣，係根據使粉狀物料層由靜（jìng）止過渡到運動狀態的小（xiǎo）氣（qì）流速度，亦即根據使物料開始“流（liú）態化”時的氣流速度v臨來選擇的。
    為了保證輸（shū）送槽的正常工作，在整個輸送長度上。空氣的（de）運動速度必須大於V臨值。

    一（yī）、推動輸送
    一般使用的氣力輸送機的主要缺（quē）點是動力消耗大，工作（zuò）構件磨損較快，幹燥易充（chōng）氣的粉粒狀物（wù）料尤其是如（rú）此。故目前正（zhèng）在研究一種依靠空氣的壓力來推動物料的新型氣力
輸送形（xíng）式—推動輸送。
    推動抽送是依靠氣流的（de）靜壓進行輸送的。當物料充（chōng）填在管道中成料柱而前後均為壓縮空氣時候，靠（kào）料柱兩端麵的壓力之差即為推動料（liào）柱之力。
    粉粒狀物料由存倉1經過（guò）專門的卸料器（qì），在由壓氣機2所（suǒ）排出的壓（yā）縮空氣的作用下，進（jìn）入輸料管（guǎn）3中。壓縮空氣（qì）則分別供到存倉和輸料管的各個部分，以使物料（liào）內充入一定（dìng）的（de）氣體，並推動物（wù）料輸送。
    存倉內物料裝滿後,就完全密閉。罐內物（wù）料依靠壓縮空氣加壓進入輸料管，另一方麵，壓編空氣通（tōng）過氣刀定時進入管道。把物（wù）料切創成一定長度的料柱(拴（shuān）)進行輸送。
    推動輸送原理，不是依靠使物（wù）料顆（kē）粒呈懸浮狀態進行輸送，而是對物料充氣，使它在輸送管中形成一定長度的料（liào）住，並在高壓的空氣流推動下、以一定的間（jiān）隔接連地進（jìn）行輸送。這是一種（zhǒng）脈衝式的氣力輸送裝置。