刮板輸送機常見（jiàn）的幾種機（jī）械事故

發布時間：2020-11-17 10:55:33 作 者：admin 原創（chuàng）文（wén）章：http://www.syafmc.com/news/105.html

刮（guā）板（bǎn）輸（shū）送機的主要機械事故有以下幾種;
    1、液力聯軸器打滑
    產生（shēng）此類事故的原因可能是充油量不足，或是工（gōng）作槽內煤量過多以致過負荷,或是刮（guā）板鏈卡住。長期過負荷運行時，導致油溫過高而使易熔合金塞熔化噴油。《煤（méi）礦安全規程》規定，必須指定人員負責維護,按規定注油。易熔合金塞（sāi）熔化後，必須立即排除（chú）故障（zhàng），然後進行更換。更熔合金塞必須符台標準，嚴禁提高熔點或用其它物品代替。
    2、刮板鏈斷裂
    主要是因為刮板（bǎn）鏈過（guò）度磨損，超負荷運行，刮板鏈被（bèi）雜物或在機槽接口處卡住等。要求相鄰機槽的（de）端頭應靠緊，搭接平整無階。相（xiàng）鄰機槽接口處隻允許在水平（píng）和垂直方向偏轉3' ，因此輸送機鋪設應平直，過大過多的彎曲將使兩條鏈受（shòu）力不均，加速鏈條和機槽的磨損，甚至卡鏈或斷鏈。
    3、在推移輸送機時,彎（wān）曲段一般不小於9米，推移步不大於0.6米，液壓（yā）千斤頂沿輸送機槽征碼6米裝設一個，在機頭和機尾處每隔1.5米裝設一個（gè）。推（tuī）移時要（yào）注愈前後的液壓千斤頂動作相互配合，避免出現急彎，以致引起機槽錯口而（ér）發（fā）生斷鏈成底鏈（liàn）掉道事故（gù）。
    4.減速器運（yùn）轉聲（shēng）音不正（zhèng）常
    主姿是因為齒輪齧合不好，應調整齧合間隙（xì）。或齒輪和軸承磨（mó）損嚴重,以及軸承（chéng）軸向（xiàng）間隙，應更換磨損零件，重調軸（zhóu）向間隙。
    5.刮（guā）板鏈在鏈輪處脫出
  主買是因為連（lián）接環安裝（zhuāng）不正確或圓環鏈擰成麻花，應重新安裝連接（jiē）環，扭正圓環鏈（liàn）。或鏈輪磨損嚴（yán）重，應（yīng）更換新鏈輪。或（huò）刮板過鬆（sōng），應重新緊鏈。
    6.刮板（bǎn）鏈脫出中（zhōng）間槽
    其主要原因是愉送機過於彎曲，刮板鏈鬆弛和（hé）中間（jiān）槽嚴重磨損。 我國許多煤礦對刮板輸送機的正常運行積累了半富（fù）的經驗，可以（yǐ）概話為‘平，直，彎，鏈。四個（gè）字（zì），平（píng）—輸送機鋪得（dé）平，直（zhí）—機體成直級。彎一一輸送機緩慢彎（wān）曲，鏈一鏈條裝配（pèi）正確，避（bì）免過鬆過緊。司機要做到勤檢眾（zhòng），勤（qín）清理，勤位修，經常檢查輸送機的工作狀態，發現事故時妥善處理。