輸送機械（xiè）在輸送粉塵物料時具體（tǐ）分析情況（kuàng）

發布時間（jiān）：2012-11-09 00:00:00 作 者：admin 來 源：

1.產（chǎn）生
生產過程中對固體物質進行機械性破碎、研磨等產生粉塵。如（rú）：煤的粉碎。
金屬冶煉或者對物體進行加熱時，物（wù）理化學過程產生的升華或（huò）者蒸汽，在空氣中凝結或氧化形成微小（xiǎo）塵（chén）粒。如：焦爐裝煤或（huò）推焦的過程。
有機物（wù）質（zhì）燃燒或不完全燃燒（shāo）時，排放物種含（hán）有大量微（wēi）小的塵粒和煙霧。如：煤的自燃（rán）或者（zhě）燃燒時氧氣供應（yīng）不足等其他原因不能（néng）充（chōng）分燃燒，煙氣排出物質（zhì）中含有多種形式的塵粒（lì）。
在對粉狀物料的混合、轉運、篩分、包裝、卸料等生產過程中，有大量塵粒從設（shè）備（bèi）縫隙（xì）中逸出等。
2.性（xìng）質
(1)浸潤性（xìng）
粉塵的浸潤（rùn）性（xìng）是指固體塵粒與液體（tǐ）潔麵接觸時，液體對塵粒的（de）表麵（miàn）浸潤程度。這一現象表現了液體對塵粒（lì）的表麵作用力的大小。通常按水對塵粒（lì）的浸潤程度將粉塵分為親水性和疏（shū）水性兩（liǎng）類。
(2)爆炸性
達到一定濃度的工業粉塵，在（zài）空氣（qì）中遇見明火、放電（diàn）、高溫、摩擦等作用，有可能發生（shēng）爆炸，這種現象（xiàng）稱為粉塵的爆炸性。
(3)磨蝕性
磨蝕性通常是指粉塵對設備的磨蝕程度，粉塵的磨損性與其本身的硬度和形狀（zhuàng）有關（guān），硬度大，表麵粗糙（cāo）的粉塵磨（mó）蝕性大（dà）。
3.分（fèn）類
(1)按性質分類（lèi）
無機性粉（fěn）塵：包括礦（kuàng）物粉塵(如砂、煤)；金屬性（xìng）粉塵(如鐵、錫、鉛及其化合物)；人工無機（jī）粉塵(如金剛砂、水泥、玻璃纖維)。
有機性粉塵：包括植物性粉塵(如木材（cái）、煙草、麵粉)；動物（wù）性粉塵(如獸皮、角質、毛發)；人工有機粉（fěn）塵（chén）(如炸（zhà）藥、有機染料、塑料、化纖)。
混合性粉塵，上述多種粉塵的混合物(如金屬研磨時，金屬和磨料粉塵混合物等)。
(2)按顆（kē）粒大（dà）小分類
灰塵：粒子直徑大於10微米，在靜電（diàn）的空氣中以加速（sù）沉降，不擴散。
塵（chén）霧：粉塵粒子直徑介於（yú）10—0.1微米，在靜電的空氣中以（yǐ）等（děng）速降（jiàng）落，不易擴散。
煙（yān）塵：粒子直徑為0.1—0.001微米，因其大小接（jiē）近於空氣分子，受空（kōng）氣分子的衝撞呈布朗運動，幾乎不沉降或非常緩慢而曲折的（de）降落。由於粉（fěn）塵（chén）顆粒（lì）大小不同（tóng），在空氣中滯留時間長短（duǎn）也不同，其處理方法不同。
二、物料性質
設計氣力輸送係統時，物料顆粒特性決定了是否采用氣（qì）力輸送以及采（cǎi）用（yòng）何（hé）種氣力輸送形（xíng）式。物料特性包括顆粒尺度和分布、形狀、密度、硬（yìng）度、脆性、可（kě）壓縮性、滲透（tòu）性、粘性、分離性、爆炸性和（hé）靜（jìng）電效應等。
1.顆粒形狀（zhuàng）
顆（kē）粒形狀對懸浮速度有較大影響。同一種物料以球形顆（kē）粒的懸浮速度大，其他各種不規則形狀顆粒的懸浮速度就較（jiào）小（xiǎo）。懸浮速度小，在（zài）相同的（de）輸送（sòng）氣速下，物料（liào）會沉積在管底，靠物料之間的推動移動或靜（jìng）止不動。多角形顆粒的摩擦阻力大，表麵凸起多的顆粒（lì）容易吸食和融化。
2.堆積密度
物料的堆積密度越大，用於（yú）輸送的（de）能量消耗就越大。如利用空氣（qì）動力（lì）來輸送（sòng），要求提高輸送氣速。氣速太低，必然（rán）會造成在管底物料的沉積，輸（shū）送侯的（de）殘餘量增（zēng）加。
3.含水量
物（wù）料（liào）含水量（liàng）增加，除了易於產生管（guǎn）道粘附和堵（dǔ）塞外，還影響裝置的輸送能力。例如，當氣力輸送含水量0—3%的粘土時，每提高1%的含水量，輸送（sòng）能（néng）力就降低15%。一般采用氣力輸送（sòng）的物料含水（shuǐ）量在（zài）6%以下，高壓壓送物料的高含水量不超過4%。通常，由真空吸送的物料可以比采用（yòng）壓（yā）送的含水量稍高（gāo）一些。含水（shuǐ）量大，物料難以產生靜電，粘附現（xiàn）象下降。
4.吸濕性
物料具有吸濕性就容（róng）易結塊，會影響輸送能力和物料殘餘量。氣力輸送爐灰的大困難（nán）就在於，爐灰與大氣接觸1—2小時就吸濕發粘。
5.粘性
物料的（de）粘性會直接影響物料在管道中的積聚，因而影響（xiǎng）正常的輸送。有時粘性的顆（kē）粒（lì）能導致嚴重的問題，出現管道堵（dǔ）塞。
6.磨（mó）損量（liàng）
物料的物理特性對輸送管道的磨損有著直接的關係，即（jí）磨損量是物料石習度和輸送速度的函（hán）數。
7.可壓（yā）縮性
物料的（de）可壓縮性隱含著物料密度與物料存氣性和滲透性的關係，它直接影響著物料在輸送管道中的運動，尤其是在高供料率和低速輸送的條件（jiàn）之下